Gamme d'amortisseurs standards

Standards

Nos gammes d’amortisseurs standards

se déclinent en trois séries BA1 (petites énergies), BA5 (moyennes énergies) et BALR/BXLR (grandes énergies)

Si l’appareil que vous recherchez ne se trouve pas dans une des séries d’amortisseurs standards proposés, DYNA SHOCK SYSTEM étudie des appareils spécifiques répondant à vos problèmes de chocs ou de dissipation d’énergie.

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Où sont intégrés nos amortisseurs Standards

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SAV

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L’ACTIVITE SAV / REPARATION :

Nous réparons et/ou rénovons tous les appareils utilisant la technologie de la compression hydrostatique de fluides viscoélastiques. Nos installations et équipements nous permettent de répondre dans les meilleures conditions aux besoins des clients. En effet, l’impératif de tester et de contrôler les appareils dans leur phase de définition, de réglage ou de réception, nous a amené à créer des équipements spécifiques tels que :

• Machines de remplissage contrôlé pour nos fluides viscoélastiques,

• Capteurs de Pression spéciaux,

• Presses hydrauliques associées à une chaîne de mesure numérisée afin d’établir des diagrammes E-fort/Course en statique jusqu’à 200mm/mn, => Une presse horizontale de 200t en compression et 170t en traction avec course de 3m=> Une presse verticale de 100t en compression et 70t en traction avec course de 1,5m

• Un puits de chute numérisé afin d’établir des diagrammes Effort/Course en dynamique (capacité 20000 joules à Vmax = 9 m/s)

• Enceinte climatique (-30°C à + 100°C)

• Banc de serrage/desserrage contrôlé (capacité 25000 Nm) Outillages spécifiques permettant le montage et le d-montage en toute sécurité…

Avantages

Les grands avantages de la technologie

Conception simplifiée et optimisée, très grande fiabilité
Masse et encombrement réduit
Intégration simple (avec plusieurs solutions de fixation)
Appareil totalement autonome (pas de dispositif additionnel) : autoréarmable
La viscosité varie de : 10 millions à 25 millions cSt
Un appareil est calculé pour une vitesse d’accostage souhaitée. Si, par exemple un accostage anormal double la vitesse d’impact => la force n’augmente que de 15%

Temps de retour rapide
Pas de surveillance ou de maintenance, pas de fuites (lié à la très haute viscosité)
Sérénité et coûts moindre
Dissipation de 30% à 100% de l’énergie
Coefficient d’amortissement élevé, peu sensible aux variations de températures et de vitesses (caractéristiques maintenues entre -20°C et +50°C)